汽車拆解上市公司龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，汽車拆解上市公司龍頭有：

格林美（002340）：龍頭股，從近三年凈利潤來看，公司近三年凈利潤均值為10.84億元，過去三年凈利潤最低為2023年的9.34億元，最高為2022年的12.96億元。

公司作為全球新能源電池材料制造領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，是全球三元前驅(qū)體制造領(lǐng)域能夠大規(guī)模制造NCA&NCM全系列產(chǎn)品的少數(shù)企業(yè)，8系以上高鎳產(chǎn)品出貨量占比50%以上，主流供應(yīng)三星供應(yīng)鏈、ECOPRO、寧德時代、LGC等全球行業(yè)知名客戶，銷往全球頭部動力電池企業(yè)供應(yīng)鏈的三元前驅(qū)體占總量的70%以上。公司圍繞打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”新能源全生命周期價值鏈，已與180多家車企、電池企業(yè)簽訂了車用動力電池回收處理協(xié)議。公司三元前驅(qū)體已形成13萬噸/年產(chǎn)能，四氧化三鈷已形成2.5萬噸/年產(chǎn)能；2021年，三元前驅(qū)體產(chǎn)能擴(kuò)容至18萬噸/年，力爭達(dá)到20萬噸/年，四氧化三鈷產(chǎn)能達(dá)到3萬噸/年；至2025年，三元前驅(qū)體達(dá)到40萬噸、四鈷達(dá)到35000噸、動力電池回收達(dá)到25萬噸以上（2021年4月）。目前，公司在廢舊動力電池拆解與綜合利用領(lǐng)域，建成武漢、荊門、無錫三條廢舊動力電池包綠色拆解線，年可處理廢舊動力電池包25萬套。公司2021年4月表示，正在取得對印尼項目的控股權(quán)，已經(jīng)鎖定未來50萬噸金屬鎳的資源量。公司于2020年2月19日晚間披露2019年非公開發(fā)行股票預(yù)案（修訂稿），擬向不超過35名特定投資者非公開發(fā)行不超過82992.68萬股，募集不超過300000萬元用于綠色拆解循環(huán)再造車用動力電池包項目、3萬噸/年三元動力電池材料前驅(qū)體生產(chǎn)項目、動力電池三元正極材料項目（年產(chǎn)5萬噸動力三元材料前驅(qū)體原料及2萬噸三元正極材料）并補(bǔ)充流動資金項目。

回顧近30個交易日，格林美股價下跌15.91%，最高價為8.88元，當(dāng)前市值為385.2億元。

交運股份（600676）：龍頭股，從近三年凈利潤來看，近三年凈利潤均值為-1.18億元，過去三年凈利潤最低為2024年的-3.91億元，最高為2022年的2855.15萬元。

近30日股價下跌10.98%，2025年股價上漲24.96%。

華新環(huán)保（301265）：龍頭股，從近三年凈利潤來看，近三年凈利潤均值為8247.89萬元，過去三年凈利潤最低為2024年的4724.35萬元，最高為2022年的1.12億元。

回顧近30個交易日，華新環(huán)保股價下跌0.17%，最高價為12.89元，當(dāng)前市值為36.14億元。

駱駝股份（601311）：龍頭股，從近三年凈利潤來看，近三年凈利潤均值為5.52億元，過去三年凈利潤最低為2022年的4.7億元，最高為2024年的6.14億元。

回顧近30個交易日，駱駝股份股價下跌23.5%，總市值下跌了4.46億，當(dāng)前市值為106.76億元。2025年股價上漲8.09%。

華宏科技（002645）：龍頭股，從公司近三年凈利潤來看，近三年凈利潤均值為-3593.17萬元，過去三年凈利潤最低為2024年的-3.56億元，最高為2022年的4.07億元。

回顧近30個交易日，華宏科技股價下跌14.02%，總市值下跌了2.82億，當(dāng)前市值為91.19億元。2025年股價上漲52.67%。

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