凱眾股份：奇瑞汽車龍頭股
近7日股價下跌0.25%，2025年股價下跌-14.71%。
2023年，凱眾股份公司實現(xiàn)凈利潤9182.67萬，同比增長17.66%，近三年復(fù)合增長為4.42%；每股收益0.69元。公司是一家擁有自主創(chuàng)新能力，掌握先進的減震系統(tǒng)材料配方和產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)核心技術(shù)、專業(yè)化制造汽車懸架系統(tǒng)減震元件、踏板總成及高性能聚氨酯承載輪的高新技術(shù)企業(yè)。主要客戶包括上汽大眾、一汽大眾、上汽通用等國內(nèi)主要轎車生產(chǎn)廠和通用全球、福特、大眾歐洲、保時捷、馬自達、鈴木等國外主流汽車廠。公司自主開發(fā)的轎車塑料踏板總成產(chǎn)品，成功實現(xiàn)了以塑代鋼和輕量化的設(shè)計理念，能有效的降低汽車重量，達到輕量化和節(jié)油的目的。該產(chǎn)品目前已廣泛用于上汽乘用車和吉利汽車，并進入上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽和南京依維柯等，市場前景廣闊。公司擁有一支經(jīng)驗豐富、高素質(zhì)的研發(fā)隊伍，涉及材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)、工藝開發(fā)與模具設(shè)計、新技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及延伸研究等多個專業(yè)，在材料技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計與制造技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)管理以及產(chǎn)品應(yīng)用延伸研究等方面具備明顯優(yōu)勢。
長華集團：奇瑞汽車龍頭股
近7日股價上漲5.95%，2025年股價上漲34.72%。
2024年報顯示，長華集團實現(xiàn)凈利潤1.14億，同比增長4.08%，近四年復(fù)合增長為-9.99%；每股收益0.24元。公司主要從事汽車金屬零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，具備較強的配套開發(fā)、生產(chǎn)制造能力，經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，逐步形成了以緊固件、沖焊件為核心的兩大產(chǎn)品體系，并作為一級供應(yīng)商向國內(nèi)主要乘用車制造商供應(yīng)汽車零部件產(chǎn)品，與東風(fēng)本田、一汽-大眾、上汽通用、上汽大眾、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、日產(chǎn)中國、長安福特、廣汽三菱等國內(nèi)主要合資品牌以及長城汽車、上汽集團、奇瑞汽車、江鈴汽車等國內(nèi)自主品牌建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展。在與眾多國內(nèi)一線整車廠的長期合作中，公司不斷吸收先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，在管理水平、研發(fā)能力、制造工藝、質(zhì)量檢測等方面取得了長足的進步，特別是在研發(fā)能力方面，公司不斷加大研發(fā)投入，形成了多項研發(fā)成果，產(chǎn)品配套能力不斷提高。作為國家高新技術(shù)企業(yè)，公司積極參與緊固件國家標準的起草制定，2015年公司研發(fā)中心通過浙江省企業(yè)技術(shù)中心認定，2017年通過寧波市企業(yè)研究院認定。隨著未來汽車核心零部件國產(chǎn)化率不斷提高，公司強大的研發(fā)能力、先進的制造水平和豐富的管理經(jīng)驗為公司產(chǎn)品門類的拓展和市場份額的進一步擴大奠定了堅實基礎(chǔ)。
萬安科技：奇瑞汽車龍頭股
近7日萬安科技股價下跌1.48%，2025年股價上漲14%，最高價為14.63元，市值為72.46億元。
2023年，萬安科技公司實現(xiàn)凈利潤3.2億，同比增長346.08%，近三年復(fù)合增長為282.68%；每股收益0.67元。
奇瑞汽車上市公司有哪些？
常熟汽飾：
回顧近3個交易日，常熟汽飾期間整體上漲0.08%，最高價為13.18元，總市值上漲了380.03萬元。2025年股價下跌-8.28%。
浙江仙通：
回顧近3個交易日，浙江仙通有3天上漲，期間整體上漲1.73%，最高價為15.16元，最低價為16.09元，總市值上漲了7309.44萬元，上漲了1.73%。
天龍股份：
近3日天龍股份下跌0.33%，現(xiàn)報18.13元，2025年股價上漲10.51%，總市值35.72億元。
伯特利：
伯特利在近3個交易日中有1天上漲，期間整體上漲0.06%，最高價為50.65元，最低價為48.82元。2025年股價上漲9.13%。
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