據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航空貨運(yùn)上市公司有：

圓通速遞（600233）：8月18日收盤消息，圓通速遞（600233）漲5.41%，報(bào)17.840元，成交額8.68億元。

公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綜合性快遞物流運(yùn)營(yíng)商，以自營(yíng)的樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心和扁平的終端加盟網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，圍繞客戶需求提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞、倉(cāng)配一體、商貿(mào)、航空貨運(yùn)及供應(yīng)鏈等綜合服務(wù)。

凈利40.12億、同比增長(zhǎng)7.78%，截至2025年05月18日市值為443.6億。

海航控股（600221）：8月18日消息，海航控股開盤報(bào)價(jià)1.51元，收盤于1.530元。3日內(nèi)股價(jià)上漲3.27%，總市值為661.2億元。

中國(guó)內(nèi)地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地設(shè)在海口美蘭機(jī)場(chǎng)；擁有以波音系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45億人公里，客座率83.38%；19年實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入643.36億元，營(yíng)收占比88.88%，航空貨運(yùn)收入24.75億元；公司控股中國(guó)新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空、云南祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空。

凈利3.11億、同比增長(zhǎng)101.54%，截至2024年11月11日市值為868.63億。

中國(guó)國(guó)航（601111）：8月18日，中國(guó)國(guó)航開盤報(bào)價(jià)7.38元，收盤于7.450元，漲1.09%。當(dāng)日最高價(jià)為7.48元，最低達(dá)7.36元，成交量1.05億手，總市值為1299.91億元。

國(guó)內(nèi)最大的航空公司，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟成員，國(guó)內(nèi)最具領(lǐng)先地位的航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及航空相關(guān)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)商。

凈利-2.37億、同比增長(zhǎng)77.32%，截至2025年04月09日市值為1221.39億。

國(guó)貨航（001391）：8月18日消息，國(guó)貨航7日內(nèi)股價(jià)上漲1.61%，最新報(bào)6.850元，市盈率為38.06。

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空股份有限公司，2003年成立，總部在北京。主要從事航空貨運(yùn)等業(yè)務(wù)。在統(tǒng)一大市場(chǎng)中，它能提升航空物流運(yùn)輸效率。公司航線網(wǎng)絡(luò)廣，運(yùn)輸能力強(qiáng)。之前業(yè)績(jī)受航空運(yùn)輸市場(chǎng)波動(dòng)影響有起伏，2024年靠市場(chǎng)拓展和運(yùn)營(yíng)優(yōu)化，開始好轉(zhuǎn)。2025年要是能在統(tǒng)一大市場(chǎng)的航空物流領(lǐng)域擴(kuò)大份額，股價(jià)有上升空間，要是油價(jià)上漲，成本增加，就麻煩了。

凈利19.53億、同比增長(zhǎng)69.34%。

交運(yùn)股份（600676）：8月18日收盤消息，交運(yùn)股份報(bào)5.860元/股，漲1.02%。今年來漲幅上漲23.04%，成交總金額1.4億元。

凈利-3.91億、同比增長(zhǎng)-4361.13%，截至2025年05月18日市值為44.33億。

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