對美海運概念龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，對美海運概念龍頭有：

寧波遠洋：對美海運龍頭。11月6日收盤消息，寧波遠洋開盤報10.57元，截至收盤，該股跌2.07%，報10.150元，總市值為132.83億元，PE為24.17。

自有集裝箱船舶橫跨太平的首航，滿足我國至美西航運市場日益增長的運輸需求。

2024年公司實現(xiàn)營業(yè)收入52.72億元，同比增長17.95%；歸屬母公司凈利潤5.54億元，同比增長9.86%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為5.24億元，同比增長14.3%。

嘉誠國際：對美海運龍頭。11月12日15時，嘉誠國際跌1.43%，報10.910元；5日內(nèi)股價下跌3.57%，成交額4948.61萬元，市值為55.74億元。

嘉誠國際航空有限公司已開通全貨機從?？趩⒑斤w往美國達拉斯航線。

2024年報顯示，嘉誠國際實現(xiàn)營業(yè)收入13.46億，同比增長9.83%；凈利潤2.05億元，同比增長24.53%。

鳳凰航運：對美海運龍頭。11月10日收盤最新消息，鳳凰航運7日內(nèi)股價上漲8.72%，截至下午三點收盤，該股漲6.72%報4.930元。

公司于2020年5月21日晚公告，2020年3月17日至5月21日，南燁集團通過集中競價增持2.27%股份；2月24日至4月23日，黃河投資通過大宗交易增持0.73%股份。截至5月21日，南燁集團及其一致行動人合計持有公司18%股權成為公司第一大股東。此次權益變動后，公司控股股東由津順航海運有限公司變更為長治市南燁實業(yè)集團有限公司，實際控制人由陳德順變更為李楊。

2024年公司實現(xiàn)營業(yè)收入8.88億元，同比增長-12.25%；歸屬母公司凈利潤-8270.19萬元，同比增長-850.36%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為-8994.95萬元，同比增長-458.16%。

中遠海發(fā)：對美海運龍頭。11月12日收盤消息，中遠海發(fā)報2.720元/股，跌1.11%。今年來漲幅上漲4.04%，成交總金額2.53億元。

2024年報顯示，中遠海發(fā)實現(xiàn)營業(yè)收入276.27億，同比增長76.14%；凈利潤16.86億元，同比增長19.64%。

中集環(huán)科：對美海運龍頭。10月13日中集環(huán)科消息，7日內(nèi)股價上漲0.12%，該股最新報16.940元跌0.94%，成交總金額2380.39萬元，市值為101.64億元。

2024年實現(xiàn)營業(yè)收入33.49億元，同比增長-28.18%；歸屬母公司凈利潤3.04億元，同比增長-49.01%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為3.21億元，同比增長-49.7%。

其他對美海運概念股票還有：

中遠?？?/a>：近5個交易日股價上漲2.51%，最高價為15.55元，總市值上漲了60.41億，當前市值為2407.11億元。

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