公路上市公司龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，公路上市公司龍頭有：

現(xiàn)代投資：

公路龍頭股。從公司近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為-11.51%，過去三年扣非凈利潤最低為2024年的3.25億元，最高為2023年的5.12億元。

2022年7月22日回復稱公司的光伏建設(shè)將在湖南高速公路建設(shè)一盤棋中發(fā)揮重要作用。目前，公司全資子公司湖南現(xiàn)代新能源公司正式注冊。新能源公司將結(jié)合省內(nèi)現(xiàn)有高速路網(wǎng)資源，充分利用高速公路沿線及服務(wù)區(qū)、停車場，推動光伏電站、儲能設(shè)備等智慧能源建設(shè)，更好地滿足新能源汽車、沿路設(shè)施和建筑的用電需求，實現(xiàn)高速公路能源供給的智能化和綠色化。

回顧近30個交易日，現(xiàn)代投資股價上漲0.24%，最高價為4.58元，當前市值為64.2億元。

青松建化：

公路龍頭股。從青松建化近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為-0.9%，過去三年扣非凈利潤最低為2024年的3.29億元，最高為2023年的5.53億元。

近30日青松建化股價下跌8.22%，最高價為5.07元，2025年股價上漲10.5%。

深高速：

公路龍頭股。從公司近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為-6.49%，過去三年扣非凈利潤最低為2024年的10.74億元，最高為2023年的22.4億元。

近30日股價下跌2.4%，2025年股價下跌-35.07%。

廣深鐵路：

公路龍頭股。從公司近三年扣非凈利潤復合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-20.3億元，最高為2024年的10.23億元。

回顧近30個交易日，廣深鐵路下跌12.33%，最高價為3.44元，總成交量19.4億手。

四川成渝：

公路龍頭股。從公司近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為40.28%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的7.06億元，最高為2024年的13.9億元。

四川成渝在近30日股價上漲3.52%，最高價為6.57元，最低價為5.71元。當前市值為182.57億元，2025年股價上漲12.4%。

公路股票其他的還有：

寧滬高速：

總市值下跌了12.59億元，當前市值為663.47億元。2025年股價下跌-16.25%。

中國鐵建：

中國鐵建在近3個交易日中有2天下跌，期間整體下跌0.26%，最高價為7.8元，最低價為7.72元。2025年股價下跌-18.63%。

西藏天路：

近3日股價下跌2%，2025年股價上漲41.33%。

中國中鐵：

近3日股價下跌0.55%，2025年股價下跌-17.9%。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔，股市有風險，投資需謹慎。