粵高速A：龍頭股，

在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為17億元、12.76億元、16.34億元、15.62億元。

回顧近30個交易日，粵高速Ａ下跌5.93%，最高價為12.16元，總成交量3.59億手。

廣州企業(yè)，國企，主營廣佛高速公路和佛開高速公路的收費(fèi)和養(yǎng)護(hù)工作，投資科技產(chǎn)業(yè)及提供相關(guān)咨詢，有望受益于大灣區(qū)的發(fā)展。

皖通高速：龍頭股，

在凈利潤方面，公司從2021年到2024年，分別為15.14億元、14.45億元、16.6億元、16.69億元。

回顧近30個交易日，皖通高速股價下跌7.1%，最高價為15.49元，當(dāng)前市值為245.52億元。

中原高速：龍頭股，

中原高速在扣非凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為7.08億元、1.07億元、7.89億元、8.44億元。

近30日股價下跌3.17%，2025年股價上漲4.31%。

招商公路：龍頭股，

在歸屬凈利潤同比增長方面，招商公路從2021年到2024年，分別為123.74%、-2.24%、39.19%、-21.35%。

在近30個交易日中，招商公路有18天下跌，期間整體下跌8.2%，最高價為11.17元，最低價為10.96元。和30個交易日前相比，招商公路的市值下跌了57.29億元，下跌了8.2%。

高速公路概念股其他的還有：

湖南投資：公司主營長沙市主要收費(fèi)路橋路橋收費(fèi)。繞城高速西南段是長沙地區(qū)高速公路網(wǎng)的樞紐；五一路橋、伍家?guī)X橋、瀏陽河橋是長沙市的主要交通要道，上述業(yè)務(wù)都對公司路橋收費(fèi)的快速增長帶來積極影響。

山西高速：公司經(jīng)營高等級公路、橋梁、隧道基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、咨詢服務(wù)及批準(zhǔn)的收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)公程救援、清障倉儲服務(wù)室內(nèi)外裝飾裝修建筑材料的銷售公路信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)汽車清洗以自有資金對高等級公路、橋梁、隧道基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的投資以自有資金對港口、公路、水路運(yùn)輸項(xiàng)目的投資。

東莞控股：公司經(jīng)營管理的莞深高速位于珠三角腹地，成為聯(lián)接廣州和深圳的重要通道，也是廣東省珠三角環(huán)線高速的重要組成部分。隨著周圍路網(wǎng)的不斷完善，粵港澳大灣區(qū)下重大項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，車流量具有繼續(xù)增長潛力。

城發(fā)環(huán)境：公司2023年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約15.21億元，同比增長27.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.07億元，同比增長36.71%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤3.04億元，同比增長37.75%。主要系垃圾發(fā)電項(xiàng)目轉(zhuǎn)運(yùn)營及許平南高速通行費(fèi)收入恢復(fù)性增長。

數(shù)據(jù)由南方財富網(wǎng)提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。