雙一科技（300690）：郵輪龍頭，從近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，公司近三年?duì)I業(yè)總收入均值為9.08億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2023年的7.49億元，最高為2022年的10.31億元。

雙一科技在近30日股價(jià)下跌11.93%，最高價(jià)為41.5元，最低價(jià)為33.61元。當(dāng)前市值為50.99億元，2025年股價(jià)上漲26.69%。

中國(guó)船舶（600150）：郵輪龍頭，從近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，中國(guó)船舶近三年?duì)I業(yè)總收入均值為709.69億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2022年的594.85億元，最高為2024年的785.84億元。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬(wàn)噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來(lái)航運(yùn)及散貨船市場(chǎng)有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來(lái)除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。

在近30個(gè)交易日中，中國(guó)船舶有17天下跌，期間整體下跌1.8%，最高價(jià)為36.97元，最低價(jià)為34.82元。和30個(gè)交易日前相比，中國(guó)船舶的市值下跌了46.66億元，下跌了1.8%。

天沃科技（002564）：郵輪龍頭，從公司近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為32.75億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2024年的24.64億元，最高為2023年的37.71億元。

回顧近30個(gè)交易日，天沃科技股價(jià)上漲2.88%，總市值下跌了2.06億，當(dāng)前市值為74.47億元。2025年股價(jià)上漲48.67%。

郵輪股票其他的還有：

廈門(mén)港務(wù)（000905）：近7個(gè)交易日，廈門(mén)港務(wù)上漲4.54%，最高價(jià)為10.13元，總市值上漲了3.63億元，2025年來(lái)上漲33.7%。2020年7月14日回復(fù)稱廈門(mén)市、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、中國(guó)旅游集團(tuán)有限公司啟動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目“云簽約”，計(jì)劃總投資30億元的國(guó)內(nèi)高端郵輪免稅綜合體計(jì)劃落戶廈門(mén)國(guó)際郵輪母港片區(qū)。

中船科技（600072）：在近7個(gè)交易日中，中船科技有4天下跌，期間整體下跌0.25%，最高價(jià)為12.3元，最低價(jià)為11.93元。和7個(gè)交易日前相比，中船科技的市值下跌了4507.87萬(wàn)元。中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)旗下上市公司，以設(shè)計(jì)咨詢、工程總承包及城鎮(zhèn)化建設(shè)三大業(yè)務(wù)為依托，積極布局豪華郵輪、艦船內(nèi)裝業(yè)務(wù)等，公司為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)證券化和科研院所改制的試點(diǎn)首家單位，被定位為集團(tuán)高科技+新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的上市平臺(tái)。

渤海輪渡（603167）：近7個(gè)交易日，渤海輪渡下跌2.59%，最高價(jià)為10.5元，總市值下跌了1.27億元，下跌了2.59%。2021年4月20日回復(fù)稱公司將努力建設(shè)以海洋為依托，打造集國(guó)內(nèi)客貨滾裝運(yùn)輸、國(guó)際客滾運(yùn)輸、郵輪旅游、融資租賃、燃油燃供、現(xiàn)代物流六大產(chǎn)業(yè)板塊于一體的大型綜合類現(xiàn)代化集團(tuán)企業(yè)。

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